リミッターカット スペシャライズドcreo vado levo kenevo Specialized。リミッターカットスペシャライズドcreo vado levo kenevo | ヤマダ。スペシャライズド リミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO - メルカリ。2023年式vado sl4.0で使用しました。後輪のみ　SHIMANO ULTEGRA C60 WH-R8170 タイヤおまけ。以下、引用※Mastermind H3採用モデル(Vado SL2等)は適用外です。デュラエースC24　WH-9000　２本セット。98023-00_KENEVO-SL-SW-CARBON-。スペシャライズドの新世代モーターSL1.1を含む全ての機種向けのリミッターカットですSL1.1採用モーター用。SL1.2は試していませんので保証できません。BMX フレーム FIT AITKEN S3.5 MADE IN USA。デュラエース9100 クランク ローター楕円チェーンリング リデアパーツ。日本の法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります私の経験で言えば当初こんなに高い自転車を買ったのに快適に走れるのは、走り始めや時速12キロ前後でそれ以上 20キロ位の巡航だと重くて重くて普通の自転車の方が良かったぞ....orzと思ったものですそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば楽に４０キロ巡航はできる感じになるかとおもいます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだ？！笑っちゃうなと これは気持ちいいわ....そうか本来外国ではこれで売られててだからこの価格なんだ....と思いましたモーターやバッテリーの負荷を気にされる方もおられると思いますが、本来外国では日本のような規制はなく、もっとずっと高いスピード領域をアシストする前提で設計されておりますそれが各国向けのファームウェアで規制されているというだけでして....過剰な心配は不要かと思います閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありません取り付けに関しましては トップチューブ上のメインパワーボタンのカバーをはずして緑色のコネクタがついている部分に本製品を割り込ませチューブ内にしまい込む形です 取り外しは容易かと思われますちなみに外せば全ては元通りになりますまたあくまで中古品となりますのでnc.nrでお願い致します。